Aerolíneas Argentinas dio a conocer su plan de expansión para competir en un mercado cada vez más saturado. La empresa estatal, que opera bajo el control del Estado, anunció la incorporación de 20 aviones nuevos a través de un sistema de leasing entre 2027 y 2031. Esta medida permitirá renovar el 25% de su flota, mientras que el 60% de las aeronaves de largo alcance será reemplazado por modelos más modernos. «Como resultado del plan la oferta total de asientos va a aumentar el 10% con la misma cantidad de aviones», explicó Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea.

El plan se basa en un modelo de leasing, donde Aerolíneas paga un alquiler mensual por los aviones y, al finalizar el contrato, renueva las aeronaves por otras más recientes. Así, la flota mantendrá 84 unidades, pero con una combinación de modelos más eficientes. La operación será financiada con recursos propios de la compañía, sin recurrir a deuda externa. Los primeros aviones comenzarán a llegar a la flota en el primer trimestre de 2027, según detalló el anuncio.

El anuncio se realizó durante la Feria Internacional de Farnborough, donde la industria aeronáutica se orientó hacia tecnologías militares. El 50% de los expositores estuvieron vinculados al sector armamentístico, con fuerte presencia de drones, sistemas antimisiles y plataformas de inteligencia artificial. Aunque el enfoque de Aerolíneas no es militar, la firma firmó contratos con empresas que exponen estas tecnologías, lo que refleja la diversificación de la industria global.

Entre los aviones adquiridos, se incluyen seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10, con cronogramas de entrega definidos. Además, se suman seis Boeing 737 MAX 8, dos de los cuales ya están contratados y otros cuatro en trámite. Los A330neo contarán con 291 asientos: 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy. La modernización de cabinas será parte del plan, con el objetivo de mejorar la experiencia del pasajero y optimizar el uso del espacio.

La estrategia de Aerolíneas busca no solo ampliar su capacidad, sino también competir directamente con aerolíneas internacionales. Con los nuevos aviones, la compañía incrementará su oferta de asientos en un 10% sin aumentar la cantidad de aeronaves, lo que podría reducir costos unitarios y mejorar su rentabilidad en un mercado competitivo.

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