Stellantis vende autos chinos en Argentina por primera vez

Esta semana, Stellantis dio el primer paso en la venta de vehículos fabricados en China. La marca Leapmotor, con la que la empresa posee un 50% en su división internacional, entrará en circulación en Argentina a través de 12 concesionarios. La iniciativa incluye un lote de 2.000 unidades, un número que refleja la confianza en la demanda local. Esta acción no solo amplía la presencia de autos importados desde el gigante asiático, sino que también marca un hito: es la primera vez que una automotriz argentina vende una marca originada en China.

La entrada de Leapmotor en el mercado local se suma a una tendencia en marcha. En lo que va del año, los autos importados desde China captaron casi 14% del mercado argentino, según datos recientes. En contraste, las marcas producidas en el país vieron sus ventas retroceder un 40% en el mismo período. Este desplazamiento se debe, en parte, a la ventaja de los aranceles cero aplicados a las importaciones desde China, que permiten a las marcas como Ford y General Motors competir con modelos de bajo costo.

El primer intento de integrar producción china en el mercado local fue el de Ford Argentina, que desde 2020 vende el Territory, fabricado en conjunto con la china JMC. Ahora, con versiones híbridas que ingresan con arancel cero, el modelo ocupa el cuarto lugar en ventas por modelo del primer semestre. Por su parte, General Motors también se sumó a la tendencia al importar el Chevrolet Spark SUV y la Captiva, producidas en alianza con SAIC, una de las mayores automotrices del país.

Leapmotor, que nació en 2015 en Hangzhou, provincia de Zhejiang, se convierte en un referente global de vehículos eléctricos. Su alianza con Stellantis, formalizada en 2024, ha permitido que venda 600.000 unidades en 2025 y proyecte un millón este año. «La estábamos esperando con muchas ganas», dijo Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, al anunciar el lanzamiento. La expansión de la marca china en Argentina no solo redefine el mercado local, sino que también refleja una estrategia global de las empresas automotrices para adaptarse a la demanda por movilidad sostenible.

La decisión de Stellantis de incorporar Leapmotor al mercado argentino no solo resalta el crecimiento de las importaciones chinas, sino que también marca un cambio en la dinámica del sector. Con una proyección de un millón de ventas para este año, la marca china podría redefinir la competencia automotriz en el país, donde la producción local sigue en declive.