El gobierno español dio luz verde a un ambicioso plan de la empresa china Gotion High-Tech para levantar en Valladolid dos plantas industriales que recibirán 138 millones de euros en subvenciones públicas. El proyecto, que suma casi 950 millones de inversión total, busca transformar a la ciudad castellana en un hub europeo para la producción de baterías de coches eléctricos. La decisión forma parte del quinto PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC V), un programa que prioriza la autonomía tecnológica y la sostenibilidad en la industria automotriz.

La primera planta, dedicada al reciclaje de baterías y recuperación de materiales críticos —conocidos como «black mass»—, recibirá 82,3 millones de euros en ayudas. La segunda, enfocada en la fabricación de cátodos, obtendrá 55,9 millones. Los cátodos son una pieza clave de las baterías, aportando alrededor del 60% de su valor, según el Ministerio de Transportes. Hasta ahora, Europa carecía de capacidad para producirlos, dependiendo casi exclusivamente de fabricantes asiáticos. La instalación en Valladolid, aunque Gotion sigue siendo una empresa china, representa un avance para reducir esa dependencia estratégica.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, destacó que el proyecto no se trata de «fabricar baterías, que ya se hacen en muchas partes», sino de «abrir un camino nuevo» en la cadena de suministro. La inversión en cátodos, en particular, podría redefinir el modelo de producción europeo, al permitir la fabricación de componentes críticos en la Unión Europea. Además, la ubicación de las plantas en Valladolid, una zona con infraestructura industrial consolidada, facilita la integración del proyecto en la economía local.

El Ministerio calcula que las dos plantas requerirán una inversión total de 411,5 y 539,1 millones de euros, respectivamente. Las ayudas públicas representan alrededor del 15% del presupuesto total, lo que subraya la importancia del apoyo estatal para acelerar el desarrollo tecnológico. La implementación del proyecto no solo impactará en la producción de componentes clave, sino también en la creación de empleos y la reactivación de la industria automotriz en la región.

La puesta en marcha de las plantas de Gotion en Valladolid podría reducir la dependencia europea de baterías chinas y posicionar a la ciudad como un polo tecnológico en la transición hacia la movilidad sostenible. Con 950 millones de inversión y un enfoque en componentes estratégicos, el proyecto resalta el rol de la colaboración entre empresas extranjeras y el Estado en la modernización de la industria.