Se dilata una negociación por la concesión de aeropuertos y peligran obras por más de US$ 600 millones

Las obras se estancan por la falta de acuerdo

La falta de un nuevo acuerdo para renovar la concesión de 35 aeropuertos clave en Argentina dejó en suspensión inversiones por más de 600 millones de dólares. Aeropuertos Argentina, propiedad del grupo Eurnekian, necesita la prórroga del contrato para financiar proyectos como la ampliación de Ezeiza y la renovación de terminales en Mendoza y Bariloche. Sin ese aval, proyectos en marcha, como la terminal de Salta, quedan en riesgo. El plazo de diciembre es clave para cerrar el trato, pero las negociaciones se han estancado luego de un preacuerdo que incluía un alargamiento de 30 años.

El contrato original y la nueva prórroga

El contrato original, pactado durante el mandato de Menem en 1998, se extendió hasta 2038 en 2020 bajo la gestión de Alberto Fernández. Aunque el acuerdo original vence en 2038, la empresa busca ampliarlo nuevamente para garantizar el financiamiento externo. La renegociación incluye la opción de una prórroga adicional y la participación en el Régimen de Incentivo de Grandes Inversiones (RIGI). Sin embargo, el gobierno aún no dio su visto bueno, lo que retrasa el acceso a fondos necesarios para proyectos que podrían impulsar el turismo y la logística nacional.

Recursos insuficientes y el dilema financiero

Aunque el Fondo de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA) aporta 70 millones anuales, estos son insuficientes para proyectos como la terminal de Salta, donde la concesionaria ya invirtió 110 millones. La empresa necesita recursos exteriores para ejecutar obras que incrementen la capacidad de los aeropuertos y atraigan más aerolíneas. Sin una solución, las terminales enfrentan una posible saturación, especialmente en momentos de alta demanda. La decisión final en diciembre podría definir si las inversiones se concretan o si el sistema aeroportuario queda en pausa.

La estancada negociación representa un riesgo para la modernización de los aeropuertos argentinos, que son clave para el comercio y el turismo. Sin un acuerdo, proyectos que podrían generar miles de empleos y aumentar la conectividad del país se ven comprometidos. La fecha límite de diciembre será decisiva para evitar que el retraso afecte la economía nacional.