Flybondi no opera desde el miércoles tras cancelar todos sus vuelos previstos para este jueves, con los tres aviones en servicio detenidos y nueve en tierra. La aerolínea, que enfrenta una denuncia penal por incumplimientos, no logró reactivar la flota afectada por problemas de mantenimiento y contratos de leasing.

Los aviones enviados al exterior para controles no regresaron al país, mientras que el suministro de combustible se vio afectado por retrasos en pagos con YPF. En las últimas horas, los vuelos de Flybondi aparecieron en rojo en pantallas de aeropuertos y en el sitio web de Aeropuertos Argentina, indicando cancelaciones y reprogramaciones.

Según la plataforma failbondi.fail, la low cost registró 11 cancelaciones este jueves, mientras que competidoras como Aerolíneas Argentinas y JetSmart operaron más de 100 vuelos. La crisis, que se profundiza desde 2025, alcanzó su punto más crítico en el verano, con el repliegue de la flota durante la temporada alta.

La situación de Flybondi refleja una de las peores crisis en su historia, con consecuencias en la conectividad aérea y en el mercado competitivo. La falta de liquidez y problemas operativos marcan un escenario preocupante para la industria.

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