La licitación para la privatización de Intercargo, empresa con más de 1.500 empleados que opera en 16 aeropuertos, cerró sin compradores. Tras dos postergaciones, ninguna oferta fue presentada este jueves, dejando la venta en manos del Estado.

El precio base de US$ 45,1 millones fue el valor inicial para la venta, pero el informe de gestión de Manuel Adorni señaló que el activo corriente de la empresa superaba ese monto, con US$ 55 millones en efectivo e inversiones. Sin embargo, la desregulación del mercado y la pérdida del monopolio redujeron su atractivo.

Intercargo, creada en 1961 y nacionalizada en 1994, ha sido clave en aeropuertos como Ezeiza y Aeroparque. Desde 2024, el Estado dejó de financiarla, tras recibir $ 6.700 millones entre 2020 y 2023. La empresa enfrenta además conflictos sindicales, que complican su viabilidad como negocio.

La desierta licitación refleja desafíos para vender un activo con historia, pero sin el monopolio que antes lo hacía atractivo. El Estado ahora debe decidir su futuro.

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