La Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) propone una agenda para modernizar la Marina Mercante, enfocada en reducir costos logísticos, incrementar la participación de empresas locales en el transporte por agua y mejorar la competitividad regional. «Esta modernización debe basarse en reglas razonables, previsibles y equivalentes para todos los operadores», subrayó la organización.

FENA expresó preocupación por el avance de modificaciones a la normativa que permitirían a empresas extranjeras ejercer actividades de cabotaje nacional, al tiempo que enfrentan menores obligaciones fiscales, laborales y regulatorias. «La competitividad del transporte no se resuelve con desigualdades», afirmó la Federación, señalando que el costo logístico argentino depende de múltiples factores como portuarios, estiba y impuestos.

Gustavo D’Amico, presidente de FENA, destacó que «la Marina Mercante no necesita privilegios, sino reglas parejas». Destacó que cualquier reforma debe abordar de forma integral los factores que encarecen la logística nacional, para evitar trasladar actividad a empresas extranjeras sin resolver problemas estructurales.

FENA advierte que la modernización del transporte marítimo requiere equidad regulatoria para no generar distorsiones que perjudiquen a armadores locales.